Ruská společnost KnAAZ plánuje v příštím roce rozšířit své kapacity pro opravy leteckého vybavení a dokončit stavbu dvou prototypů lehkého víceúčelového bojového letounu Suchoj Su-75 Checkmate. Jeden prototyp bude určen pro statické a druhý pro letové zkoušky.
Foto: Ilustrace nového ruského letounu Su-75 | Suchoj
Ředitel společnosti KnAAZ Jurij Alexejevič Kondratěv uvedl, že v souvislosti s rozšířením letecké výroby se zvýší počet míst pro montáž letounů. Jakmile bude k dispozici Su-75 s perspektivou sériové výroby, bude se iniciovat výstavba dalších míst pro sériovou montáž těchto stíhaček. Su-75 má dát společnosti KnAAZ nový impuls pro vývoj.
Kondratěv také uvedl, že hlavním produktem podniku zatím zůstává stíhačka Su-35S jejíž schopnosti se postupem času zvyšují. V letošním roce má být Su-35S modernizován. Společnost také zvýší objem výroby ruského víceúčelového bojového letounu páté generace – Su-57. Letos pak vstoupí do služby nová verze tohoto stroje.
Su-35S
Su-35S je modernizovaná varianta víceúčelového bojového letounu Su-35. První prototyp modernizované verze vzlétl 19. února 2008. Letoun má zesílenou konstrukci oproti základnímu modelu Su-35, snížený „radarový podpis“ z přední strany a digitální FBW. Kokpit letounu je přepracovaný. K charakteristickým rysům letounu Su-35S patří instalace nového palubního radiolokátoru Irbis E. Letoun má výkonnější pohonné jednotky 117S s vektorováním tahu. Letoun je vybaven protiletadlovými a protiradiolokačními střelami KS-172. Jde o název verze Su-35BM pro ruské letectvo.
Su-57
Su-57 je středně těžký víceúčelový bojový letoun 5. generace se sníženou radarovou zjistitelností. Jde o jednomístný dvoumotorový středoplošník s trupem plynule přecházejícím v křídlo disponující vynikající aerodynamikou. Jeho pohon zatím zajišťují dva dvouproudové motory typu Saturn Al-41F-1 (Izd.117) s řízeným vektorem tahu, které budou u pozdějších výrobních sérií nahrazeny jednotkami Saturn/Saljut Izd. 30. Letoun je vybaven radioelektronickým systémem Š121, který je tvořen radarem N036 a systémem REB L402 Gimalaj. Systém ke své práci využívá celkem pět antén s pevnou fázovanou mřížkou a digitálně vychylovaným paprskem (AESA). Prototyp stroje Su-57 poprvé vzlétl 29. ledna 2010, první sériový Su-57 převzaly Vzdušně-kosmické síly Ruské federace 25. prosince 2020. Očekávaná životnost, tedy délka služby těchto strojů je 35 let.
Zdroj: KnAAZ
