Primoco UAV míří k rekordnímu roku – tržby za devět měsíců dosáhly 431 milionů

Primoco UAV míří k rekordnímu roku – tržby za devět měsíců dosáhly 431 milionů

foto: Primoco UAV SE/Primoco One 150

Předběžné výsledky Primoco UAV za tři čtvrtletí potvrzují silný růst a při dodržení harmonogramu společnost čeká historicky nejvyšší tržby za celý rok 2026.

Primoco UAV SE informovala investory o předběžném hospodaření, harmonogramu dodávek letounů One 150 a o významných jednáních v Evropě. Údaje za první tři čtvrtletí jsou předběžné a neauditované, už nyní však ukazují, že letošní rok může být přelomový. Tržby od 1. ledna do 30. září dosáhly 431 milionů korun oproti 258 milionům ve stejném období roku 2025. Zisk za období vzrostl na 105 milionů z 50 milionů a EBITDA na 143 milionů ze 75 milionů. Růst tedy není jen objemový: firma si drží solidní provozní marži i v roce, kdy se většina předání soustřeďuje do druhého pololetí a kdy souběžně připravuje nový výrobní závod. Detailní výsledky za třetí čtvrtletí budou zveřejněny 2. listopadu 2026.

Do konce roku Primoco plánuje dodat dalších osmnáct letounů s očekávanými tržbami přibližně 515 milionů korun. Pokud se odhad naplní a přičte se k již vykázaným 431 milionům, celoroční tržby by se dostaly výrazně nad loňskou úroveň i nad dosavadní maxima firmy. Jde o očekávání vázané na smluvní harmonogram, nikoli o garanci, a předběžná čísla se v konečných výsledcích mohou lišit. Poselství pro trh je přesto zřetelné: hlavní část obchodního roku teprve přichází.

Primoco One 150

Většina letošních dodávek spadá do druhého pololetí

Na začátku roku společnost získala objednávku na dva letouny pro dalšího zákazníka ve Španělsku a oba stroje dodala už v prvním pololetí. Při naplnění smluvních termínů má v roce 2026 předat celkem 32 nových letounů One 150. Po dvou španělských strojích následovalo v srpnu dvanáct letounů jako první část kontraktu na 24 kusů. V říjnu mají odejít dva stroje z šestikusové zakázky, v listopadu zbývajících dvanáct z většího kontraktu a v prosinci poslední čtyři letouny, jimiž se šestikusová objednávka uzavře.

Takto rozložený kalendář vysvětluje, proč se tržby a zisky za devět měsíců ještě plně nepromítají do celoročního obrazu. Výroba podle vedení běží kontinuálně, předání se však řídí harmonogramem a technickými podmínkami konkrétních kontraktů. Letoun může být hotový, fakturace a uznání tržby však přicházejí až po splnění smluvních milníků, integraci technologií a uvedení systému do provozu. Proto nese zbývajících osmnáct strojů tak vysoký očekávaný objem.

Tento rytmus je v obranném a leteckém průmyslu běžný. Zákazníci, často státní instituce, nepřebírají techniku podle výrobního taktu, ale v blocích vázaných na výcvik, dokumentaci, integraci senzorů a provozní zkoušky. Primoco zdůrazňuje, že nedodává holý letoun, nýbrž kompletní řešení na klíč pro konkrétní misi, včetně specializovaných technologií, integrace, výcviku a uvedení do provozu. Čas mezi dokončením draku a uznáním tržby proto bývá delší než u běžné série.

Příkladem je šest letounů pro letovou kalibraci a inspekci pozemních radionavigačních systémů NAVAID. Společnost uvádí, že jako první na světě přináší plnohodnotné bezpilotní řešení nahrazující pilotované kalibrační letouny. U takové mise rozhoduje přesnost měření, opakovatelnost profilů a integrace speciální aparatury, a právě proto je vazba tržeb na technické podmínky kontraktu nejsilnější.

Vizualizace budoucího nového závodu

Dvě evropské příležitosti a závod v Písku

Vedle stávajících kontraktů firma pracuje na dvou významných příležitostech v Evropě. Každá svým potenciálním objemem přesahuje 100 milionů eur a dohromady mohou znamenat dodávky až 200 bezpilotních letounů v následujících letech. Pro společnost, která letos počítá s 32 předanými stroji, by šlo o řádově větší zakázky, než jaké tvoří současný harmonogram. Souběžně Primoco rozvíjí další případy v Evropě i mimo ni, zpravidla v rozsahu tří až 24 letounů na zakázku. Menší a střední kontrakty mají plnit výrobu průběžně, dvě velká jednání představují potenciální skok.

Vzhledem k povaze zákazníků a ke standardním procesům při pořizování letecké a obranné techniky společnost nepředjímá výsledek ani termín uzavření. Jednání obvykle procházejí technickým hodnocením, bezpečnostním schvalováním a rozpočtovým cyklem, takže ani vysoký objem nelze číst jako blížící se podpis. Management dává najevo, že příležitosti jsou svým rozsahem největší v historii firmy, spekulovat o podpisu však odmítá.

Kapacitní odpovědí má být nový závod v Písku. Dne 30. září společnost obdržela nabídky od šesti uchazečů. Následovat bude technické a ekonomické vyhodnocení, které zajišťuje společnost Sentient. Indikativní hodnota stavební části činí přibližně 600 milionů korun bez výrobních technologií; rozpočet vybavení bude upřesněn až po posouzení nabídek. Vedení označuje závod za klíčový krok k navýšení kapacit ve chvíli, kdy vedle letošních 32 letounů jedná o možných dodávkách v řádu stovek strojů a kdy část hodnoty zakázky tvoří integrace speciálních systémů.

Z oznámení pro akcionáře plyne několik souvislostí. Devět měsíců už překonává srovnatelné loňské období o 173 milionů na tržbách, o 55 milionů na zisku a o 68 milionů na EBITDA. Rozhodující část roku teprve nastává: osmnáct letounů a zhruba 515 milionů očekávaných tržeb má přijít do konce prosince, pokud harmonogram vydrží. Střednědobý příběh stojí na dvou evropských jednáních nad 100 milionů eur a na investici, jejíž stavební část je indikována kolem 600 milionů.

Čísla nejsou auditovaná, velká jednání nejsou uzavřená a technologický rozpočet závodu bude znám až po vyhodnocení šesti nabídek. Zda se rekordní rok a následný kapacitní skok naplní, ukáže teprve kombinace listopadových výsledků, prosincových předání a toho, jak dopadnou jednání, o jejichž výsledku Primoco zatím záměrně nechce spekulovat.

Tagy

Více Zde