foto: Mil.in.ua / Public domain /Ruské zásobovací linie
Krymský poloostrov byl ještě před nedávnem za přítomnosti S-400 a Pancir-S1 místo s nejhustší PVO na světě. S příchodem FP-2 hrozí totální kolaps Rusy okupovaného území. Ukrajinci jen v září zničili 770 nákladních vozů.
Zásobovat Krymský poloostrov je pro Kreml stále obtížnější, stala se z toho doslova noční můra pod dohledem ukrajinských dronů FP-2 od společnosti Fire Point a amerických UAV Hornet. Rusové chtěli v roce 2014 primárně Sevastopol a kontrolu nad Černým mořem. Dnes je přístav mimo hru a Krym se postupně stává neúnosnou zátěží, protože zásobování probíhá pozemní cestou na okupovaných územích za nepřetržitého tlaku ukrajinských dronů. Ostatní cesty jsou mimo hru.
Kerčský most a nástup FP-2
Kerčský most byl asi hlavní propagandistickou záležitostí Vladimira Putina v souvislosti s anexí Krymu. Měl být klíčovou logistickou tepnou při zásobování anektovaného poloostrova. A vzhledem k významu jeho symboliky je také obklopen ruskou PVO stejně jako celý Krymský poloostrov. Ukrajinci v roce 2022 neměli příliš mnoho prostředků k útokům středního a dlouhého dosahu. Použití HIMARS s ATACMS, Storm Shadow a SCALP-EG dost brzy ovšem začalo vytlačovat Černomořskou flotilu ze Sevastopolu a také přišly velmi záhy útoky na Kerčský most.
Na most také dost brzy začaly útočit první námořní drony USV a UUV. Poměrně rychle byla stavba natolik poškozena, že na ní byla omezena nejen železniční doprava. Existují názory, že Ukrajinci most úplně nezničili proto, že dislokace ruské PVO v místě je pro ně výhodná. Nejen S-400 a Pancir-S1 pak nemohou být jinde. Ukrajinci se velmi brzy, podle tochyi.info, začali soustředit také na trajekty v Kerčském průlivu a logistická plavidla Černomořské flotily. Dnes ani jedno jako způsob logistického zásobování nefunguje.
Kampaň nejen proti Krymu
V roce 2025 započal nástup ukrajinských dronů dlouhého doletu AN-196 Ljutyj následovaných FP-1. Kromě útoků v Rusku je Kyjev začal používat tako napadání ruské logistiky zásobující frontu a Krymský poloostrov. Klíčem je železnice. V letošním roce přišel masivní nástup dronů FP-2 středního dosahu, jichž Fire Point vyrábí minimálně 200 denně. Tyto drony, doplňované americkými UAV Hornet, vedou od začátku roku kampaň proti ruskému týlu a Krymskému poloostrovu.
Everyday, the same kind of videos are published online by drivers. Supplying Crimea is turning into a nightmare and the arrival of winter and more difficult conditions will not help : -> There will be less tree cover -> It will be more difficult to go off road //t.co/g9L1kLs3fs
— Clément Molin (@clement_molin) October 7, 2026
Ukrajinci se snaží útočit na ruská logistická centra od roku 2022, už v roce 2023 dokázali prodloužit trasy zásobování jednotek na frontě útoky na železniční překladiště, ale teprve letos celá kampaň nabrala na síle. Kromě velitelských center, skladů nebo systémů PVO jsou cílem silnice, které zásobují Krymský poloostrov, a železniční spojení spojená s logistikou na Krym. Kampaň FP-2 se nemůže projevit hned, ale po několika měsících se už výsledky dostavují.
770 zničených kamionů za měsíc
Podle známého francouzského analytika Clémenta Molina zničili Ukrajinci jen v září 770 ruských nákladních vozidel. Od května je to více než 3 000 vozů. A to především na klíčové pozemní silnici R-280, která vede na Krym po okupovaných územích. FP-2 mají dosah 200 kilometrů, ale inovovaná verze už se měla dostat na 700 kilometrů. Je to hodně vidět. Sociální sítě jsou plné videí s likvidací ruských Kamazů a ZILů. Ukrajinci se pochopitelně hodně soustředí na zásobovací trasy pro frontu.
Podle Davida Axeho, který aktuálně píše pro Euromaidan, ukrajinská protilogistická kampaň nezaváhala ani po tom, kdy se Rusové přizpůsobili a na nátlak řidičů kamionů zavedli systém konvojů s doprovodem mobilních palebných prostředků. Jenže se nejedná o specializované systémy proti dronům, takže ruské ztráty dále rostou. Dnes mají ruské konvoje podle Molina standardní strukturu. Tři až pět nákladních vozů a dva až tři protiletadlové vozy.
Zásobování Krymu noční můrou
Kromě FP-2 a Hornet se na útocích podílí ukrajinské drony jako B-2, RAM 2X, Chaklun a další vysoce odolné kvadrokoptéry středního dosahu, které působí jako bombardéry. Takže se nejedná o jednosměrné zbraně. Ukrajinci na nich stále častěji používají termovizi a umělou inteligenci pro autonomní navádění. Takže rušičky jsou k ničemu. A ukrajinské drony cílí i na ozbrojený doprovod kamionů. Axe předpokládá, že v zimě se zásobování Krymu definitivně změní v noční můru.
Krym bez S-400 a Pancir-S1
Pak to ovšem bude noční můra pro celý Krymský poloostrov, který už na tom není dobře teď. Nejen FP-2 tam zlikvidovaly spoustu systémů S-400 a Pancir-S1, tech byla navíc část stažena do Moskvy. Krym už nemá nejhustší síť PVO na světě. Axe tlak na ruskou logistiku spojuje s operací Vivaldi 3. armádního sboru, která by mohla vrcholit ukrajinským průlomem při kolapsu ruské frontové linie. Ta by totiž měla díky absenci adekvátní logistiky vytrvale slábnout. Při měsíční likvidaci 770 nákladních vozů by to nemuselo být daleko.